Lieu :
Cette nouvelle édition se déroulera en Corse, bien sûr. Sur un parcours inédit, tenu secret, et qui sera dévoilé le samedi, jour du début de la compétition.
La Corse est Le paradis du raid aventure : cette montagne dans la mer vous permettra de tout connaître : mer, littoral, désert, plaine, rivière, montagne, et neige !!! Vous pouvez compter sur notre passion pour vous faire goûter à tout cela !!! D'ici là, certaines informations sur le profil de l'épreuve vous permettront d'optimiser votre course.

Principes de Course :
• Journée du Samedi : Accueil, Remise des Road-books, Briefings, Vérifications.
• Du samedi soir au mercredi : 4 ½ jours de course d'aventure au cœur de l'île de Beauté....
• Arrivée officielle du Corsica Raid Aventure 2010 le mercredi.

Disciplines :

Canyoning Coastering Vélo Tout Terrain Trail Epreuves pédestres nocturnes Kayak de mer

Passages & Parcours de cordes Courses en Montagne Parcours d'orientation Epreuve Découverte Corsica Raid Environnement

Deux versions possibles : Aventure et Challenger
Au départ, toutes les équipes partent sur le Corsica Raid Aventure, mais nous mettrons en place deux classements du moment que des équipes ne réalisent pas l’intégralité des parcours.

Ces équipes passeront directement en classement Corsica Raid Challenger.

Si une équipe décide par elle-même de ne pas faire une section de course ou si une équipe a été bloquée par la fenêtre horaire du point de contrôle précédent, elle bascule en version Challenger…

Les Epreuves Corsica Raid Environnement
A titre indicatif, voilà comment pourrait se dérouler une des épreuves Corsica Raid Environnement :

En mer, dans une zone définie, les concurrents, équipés de masque, tuba et palmes, devront en un temps donné (moins d’une heure), identifier des espèces sous-marines (faune et flore) grâce aux indications fournies dans le road-book.
A l’issue de l’épreuve terrain, les teams devront répondre aux questions des organisateurs pour reconnaître les espèces.
Chaque espèce identifiée correctement sera valorisée en temps.

Composition des équipes :
Une équipe se compose de deux raiders et d’un assistant ou un assistant raider. Chaque team doit avoir un véhicule.
Chaque équipe qui viendra avec un assistant raider pourra donc effectuer des roulements à chaque point d’assistance où les changements seront possibles (environ 2 à 3 par jour).
Chaque équipe peut également accueillir un ou plusieurs team-reporter qui lui assurera une couverture médiatique et image exclusive de sa participation au raid.

Les concurrents : Une équipe est donc constituée de deux raiders, avec la possibilité de compter trois concurrents. Mais sur le terrain, c'est à 2 qu'il faudra en découdre en permanence. Les équipes composées de 3 concurrents pourront ainsi instaurer un roulement. Vous pourrez ainsi, à chaque point d'assistance, et uniquement là, faire " tourner " un des membres de l'équipe, sans pénalité. Pour les équipes composées de 2 concurrents seulement, cela ne change rien. Ils accomplissent la totalité du parcours ensemble, sans qu'il y ait de différence avec les équipes composées de 3 raiders.

L'assistance : Un assistant ou un raider-assistant par équipe, avec un véhicule d'assistance. On parle le plus souvent des concurrents, mais la personne qui gère l’assistance joue également un rôle prépondérant dans le succès de l'équipe. C'est elle qui s'occupe de la préparation du matériel, des ravitaillements, des acheminements et convoyages. Elle est encore présente sur tous les points d'assistance qui émaillent le parcours. Au bivouac, c'est elle qui assure l'intendance.

Le team-reporters : Les équipes souhaitant susciter encore davantage l'intérêt des médias ont tout intérêt à " recruter " un ou plusieurs team-reporters.
Un team reporter peut être un journaliste de votre quotidien local ou d’un ou plusieurs magazines, un reporter-cameraman d’une chaine de tv locale ou nationale, l’envoyé spécial d’une radio ou d’un média internet…

Ils vivent ainsi la course de l'intérieur et peuvent la relater avec encore davantage de réalisme au profit de votre team et de vos partenaires et sponsors.

Les accompagnants: Les équipes souhaitant être accompagnés de personnes supplémentaires devront s’acquitter des droits d’inscription pour chaque accompagnant à hauteur de 100 € par personne. Les accompagnants n’ont pas le droit de participer à l’assistance de l’équipe.

Déroulement du raid :
Le Corsica Raid Aventure débute le samedi par l'accueil, la remise des road-books et par la première partie du briefing. Il faut d’emblée que vous puissiez entrer totalement dans la peau des raiders du Corsica.
En début d’après-midi, briefing sur la seconde moitié du raid puis direction les vérifications techniques et administratives. Les concurrents empruntent la chaîne des "vérifs ". Celle qui mène à l'indispensable passeport sans lequel une équipe ne peut prendre le départ. Pour cela, tout doit être impeccable…
Les choses sérieuses commencent dès le début de soirée avec le départ officiel du Corsica Raid Aventure 2010... Le premier départ se fait donc ... de nuit.
A partir du dimanche matin, le raid est composé d’un départ quotidien avec enchaînements d’épreuves alliant les disciplines aventure et les épreuves découvertes. Plusieurs points d’assistance, et les horaires d’ouverture de chaque épreuve, permettent d’avoir des phases de récupération et de restauration.
Mercredi soir, tout le monde est arrivé. Direction la remise des prix avec des souvenirs plein la tête !

Parcours et Progression :
Les parcours sont entièrement renouvelés chaque année. Ils sont tenus secrets et ne sont dévoilés que le jour du départ, lors de la remise des road-books.
Le Corsica Raid Aventure est une succession de sections de course dont la longueur et la difficulté sont variables : les épreuves les plus courtes ne durent qu’une petite heure alors que les plus longues peuvent prendre une dizaine d’heures. Cela dépend bien entendu du type d’épreuve et du profil du terrain rencontré.
Plusieurs points d'assistance ponctuent chaque journée. Les parcours comprennent des points de contrôle (CP) et des points balises (CB) indiqués dans le road-book. Leur passage est obligatoire et doit être franchi en équipe dans l'ordre du road-book. Certains CP sont également des points d'assistance (CA). Sur l'ensemble du parcours, les concurrents d'une même équipe ont l'obligation de rester groupés.
Pendant le Corsica Raid Aventure, on ne progresse pas toujours sur des sentiers de grande randonnée balisés. Les reliefs de l'île de Beauté, les multiples environnements végétaux que vous rencontrerez, le fameux maquis corse créent souvent de gros écarts. Pour rallier un point de contrôle, il y a parfois plusieurs itinéraires possibles. A chaque équipe de faire son choix en fonction des capacités de chacun et, comme dans les courses au large, du talent des navigateurs. Chaque équipe doit pouvoir compter sur un navigateur capable de déchiffrer les pièges du terrain corse, lire les cartes et parfois naviguer à la boussole et/ou à l'altimètre pour tracer le bon chemin à partir des précieuses informations fournies dans le road-book.

Les Fenêtres Horaires :
Chaque épreuve est entourée de points de contrôle (CP) et éventuellement de points d'assistance (CA) : un CP départ et un CP arrivée. Certains CP comportent un horaire d'ouverture. Entre deux CP, plusieurs Contrôle Balise (CB) sont des passages obligatoires.
Certains CP ainsi que certains CB comportent un horaire de fermeture. Ces horaires de fermeture sont soit indiqués dans le road book, soit donnés sur le terrain en cas d’évolution des conditions de la course.
Une équipe neutralisée doit alors être récupérée par son assistance, puis sera ré-engagée un peu plus loin sur l'itinéraire après si nécessaire une liaison routière.

Le principe de fenêtres horaires est mis en place afin de permettre aux teams les moins aguerris de profiter pleinement de leur Corsica Raid, en ayant quasi systématiquement accès aux épreuves les plus spectaculaires et les plus attractives du raid plutôt que de " laisser " leur motivation sur certaines sections où ces teams auraient perdu trop de temps.

Logistique, ravitaillements, restauration :
Plusieurs points d’assistance quotidiens vont permettre aux participants :
- De récupérer et de se reposer avant une prochaine épreuve.
- De se restaurer sur les points d'assistance….
- De prendre le matériel et le ravitaillement nécessaire à la section suivante.

Pour le bivouac du soir, l’organisation met en place un camping, ou un stade, ou un bivouac nature dans des endroits sans infrastructures…

Le classement :
Le classement du Corsica Raid Aventure 2010 s’effectue aux points selon l’ordre d’arrivée des équipes ou leur chrono.

Chaque épreuve bénéficiera d’un coefficient de pondération propre à la difficulté de chaque épreuve.

Le classement tient compte des éventuelles pénalités et/ou bonifications qui pourraient être attribuées.

Le classement sur chaque épreuve est pris sur l’arrivée du dernier équipier franchissant la ligne d'arrivée. Seules les équipes complètes à l'arrivée peuvent être classées.

Il y a un classement Corsica Raid Aventure et un classement Corsica Raid Challenger, pour les teams qui ne feraient pas l'intégralité du parcours.